El curso para la obtención de la habilitación de vuelo básico por instrumentos BIR está dirigido a Pilotos con Licencia de Piloto Privado sin experiencia aeronáutica previa en vuelo por instrumentos y que deseen obtener una habilitación que les permita volar en IFR hasta una altura de decisión de 200 pies, con una base de nubes mínima a 600 pies y una visibilidad mínima de 1500 metros.
La habilitación BIR está enfocada para los Pilotos que no tienen aspiraciones profesionales, ya que no es válida para ejercer profesionalmente. Tampoco es válida fuera del ámbito europeo EASA. Para no tener estas restricciones recomendamos la habilitación de vuelo por instrumentos IR(A) reconocida mundialmente y sin restricciones en Licencias de vuelo superiores al PPL(A).
La BIR estará restringida a ser utilizada sólo de día, a no ser que se disponga, previamente antes de empezar el curso, de la habilitación de vuelo nocturno.
Este curso tiene una parte teórica y otra práctica.
Este curso se puede iniciar en cualquier momento y adaptar a la disponibilidad horaria del alumno.
La formación que se imparte durante el curso cubre el programa oficial, ofreciendo la posibilidad de asistir a clases individualizadas. El temario está dividido en siete asignaturas: Reglamentación aérea, Conocimiento general de la aeronave, Performance y planificación de vuelo, Factores humanos, Meteorología, Navegación y Comunicaciones.
También hay la opción de realizar la parte teórica en un curso de teoría de la habilitación de vuelo básico por instrumentos a distancia BIR online.
Al ser un curso por competencias, no hay un mínimo de horas de vuelo a realizar. De todas formas, debido a la complejidad de las operaciones, lo más normal es completarlo con una formación en vuelo de entre 30 y 60 horas de vuelo.
Se recomienda tener una cierta base de inglés, ya que tanto el material de estudio como los exámenes oficiales son en inglés.
Los menores de 18 años necesitan una autorización para poder realizar el curso oficialmente.
Hay que estar como mínimo en posesión de una Licencia de Piloto Privado de avión PPL (A) con habilitación SEP(land) y de un certificado médico aeronáutico de clase 1 o de clase 2 ampliado en vigor. Este certificado se obtiene a través de un centro médico autorizado. En Girona está el centro Servi-tràfic http://www.servitrafic.com/
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